防爆电机在正常运行情况下，就是负载转矩在额定转矩以下情况时，防爆电机总能维持负载转矩与防爆电机输出转矩的平衡，并且保持转速变化很小，但当负载转矩过大，超过额定转矩时，防爆电机仍然要维持转矩平衡，只有降低转速，继续提高转矩，(如果转矩超过******负载转矩防爆电机将堵转)转矩的继续提高，必然导致定子电流的升高，从而导致定子绕组发热增加，如果持续大过载，会造成防爆电机烧毁。

防爆电机发热故障原因分析方法：

在分析防爆电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），测量防爆电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明防爆电机的温升已经超出了正常范围，一般防爆电机的温升应在20℃以下。防爆电机发热的直接原因是由于电流大引起的。防爆电机电流I，防爆电机的输入电动势E1，防爆电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与防爆电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理防爆电机发热故障的方法，一般是更换防爆电机。

防爆电机过载主要有以下症状：

1、电机发热量增大；

2、电机转速下降，甚至可能下降到零；

3、电机有低鸣声，振动一般；

4、如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低。

防爆电机会发热的原因：

1、室温过高

2、散热不良

3、过载

4、过压欠压或电压不平衡

5、频繁起停或频繁正反转

6、缺相

7、风扇坏或进出风口堵

8、轴承缺油

9、机械卡住堵转

10、负载转动惯量过大启动时间过长

11、匝间短路

12、新防爆电机内部接线有误

13、星三角接线有误

14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换

15、防爆电机受潮

16、鼠笼式异步防爆电机转子断条

17、绕线式异步防爆电机转子绕组断线或电阻不平衡

18、转子扫膛

19、电源谐波过大，例如附近有大型整流设备，高频设备等

20、多次维修的防爆电机铁心磁通减小

21、有些防爆电机绕线工艺差